2022中国新车质地名次: 两田领跑, 长安自主第一, 没谁谁祸患

发布日期:2022-09-11 22:40    点击次数:64

2022中国新车质地名次: 两田领跑, 长安自主第一, 没谁谁祸患

近日,J.D. Power发布了最新一期的《2022中国新车质地究诘》(IQS)。关于主流燃油车进行了排名,可能榜单有点出人料到,让咱们悉数来看一下。

广汽本田和东风本田抢占了冠亚军的位置,民间如实也有着广本体量要比东本好的传言,从究诘呈报中不错看出广汽本田是唯独一个问题数低于200的车企。

第三的别克是否让你感到随机,别克在美邦原土的榜单中然而名列第一,美系车的质地已经挺靠谱的,不外销量跟本田、丰田、群众已经有所差距。还有同属美系的福特(第六),力压广汽丰田和上汽群众。

以品性著明的丰田,此次榜单获利不若何顺眼,一汽丰田排在第四,广汽丰田则排在第七,不外比莫得上平均线的一汽-群众(第八的上汽群众示意多谢昆仲抬举了)、东风日产、BBA要强上不少,诚然后头几位大佬获利“没合格”,热门资讯但是我品牌够硬啊,照样有人买。

自主品牌中长安第五、奇瑞和广汽传祺比肩第九、祥瑞第11、东风形态和领克比肩第14,其中东风形态比拟让人随机,毕竟不算主流自主品牌,属于比拟边际化的选手。

单看自主品牌排名情况的话,坦克、捷途和启辰也跳动平均值,长城汽车没上榜让人有点随机。自主品牌在智能化成就中要比合伙优异太多,不外在机械教悔、能源总成等方面,依旧是合伙车的天地,也只可靠发展新能源汽车来“赶超”合伙了。

写在临了:

2019-2022年,联络几年中国新车的质地都呈现下滑的趋势。不管是合伙已经自主都有一样的情况,车企把主要元气心灵都放在提高智能化上,基础的东西反而故步自封致使有些倒退,加上原材料加价、芯片枯竭等问题,工艺和质地水平也有所下落。



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